为进一步完善我市城乡公共交通运营机制，更好地满足广大人民群众出行需求，自2017年12月15日起正式实施城乡公交一体化运营。公交运营管理由独立核算的长运城乡公共交通有限公司负责。

根据上级部门工作要求，集团公司在前期做了大量工作，对车辆的收购、考评等问题召开了多次专项会议，并积极成立了城乡公交一体化工作领导小组，领导小组下设集团城乡公交办公室，实行集中办公，改造工作分前期准备、方案制定、综合决策和收购实施4个阶段，结合周边兄弟单位公交一体化收购的经验和现阶段城乡公交客运现状开展工作。公司积极与周边县市公交集团等单位对接沟通，在城乡公交改造时期，做好各类信访接待、市民来电，同时召开各类座谈会，充分听取各方意见。

通过前期的一系列准备，目前公司下设车辆服务中心和城东站、城西站、城北站四个基层单位。其中车辆服务中心下设城东、城西、城北三个服务点。各站分别下设收银室、统计室、安全稽查室和车队。城东站设城东车队，分北漳、金庭、黄泽三个小组；城西站设长乐、崇仁（含谷来小组）、石璜、石道地等四个车队；城北站设城北车队，分三界（含友谊）、下王两个小组

根据改造要求，长运农村客运班车划入城乡公交公司共计车辆221辆，其中客运二公司移交127辆，客运公司移交94辆。城乡公交车目前初步实行起步价为2元/人次，起步里程为8公里，超过8公里每5公里增加1元/人次，不足5公里按5公里计算，最高票价不超过8元/人次,其中镇村公交票价最高不超过4元/人次。在试运营期间，因城乡公交车辆智能收费系统尚未完善，目前暂不实施老年人等群体免费乘车政策，预计会在2018年初智能收费系统完善后，对70周岁以上老年人、残疾人等等实行免费乘坐、公交IC卡8折等优惠政策。城乡公交实行无人售票、定点停靠的公交运营模式，乘客在核定的站点上下客。为避免造成不必要的损失，使用公交IC卡的乘客（包括70周岁以上老年人等免费乘坐群体），应在上车和下车时分别刷卡。初始阶段，原则上保持现有运营线路、班次不变。根据实际客流情况，将通过新增镇村公交线路、优化调整线路等方式完善城乡公交网络。

本次城乡公交一体化改造工作完成后，长运农村客运将告别民营客运时代，这是农村客运的一个全新开始，将让更多的老百姓享受到更方便、快捷的乘车待遇。

时间：2017-12-28  来源：嵊州长运集团  作者：魏可娜